• Zertifizierte Antirutschmatten 250t/m²

    ist die meist verkaufte Antirutschmatte von IT-GS. Bei einem guten Preis-Leistungsverhältnis ist sie für die Mehrzahl durchschnittlicher Transporte geeignet. 7210 LS + hat sich seit vielen Jahren bewährt und ist die reibungserhöhende Unterlage, die von sehr vielen Transporteuren und Verladern standardmäßig eingesetzt wird.

  • Zertifizierte Antirutschmatten 300t/m²

    kann stärker belastet werden als 7210 LS+. Ihre Maximalbelastung liegt bei 3,00 N/mm². Sie wird in Bereichen eingesetzt, in denen herkömmliche Antirutschmatten auf SBR/NBR-Basis aufgrund von möglichen schwarzen Abfärbungen nicht sinnvoll sind..

  • Zertifizierte Antirutschmatten 630t/m²

    ist ein Premiumprodukt. Die Antirutschmatte eignet sich für Belastungen bis 6,30 N/mm² und damit für Schwertransporte. Im Rahmen einer groß angelegten Untersuchung wurden verschiedene Antirutschmatten in der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) durch das Institut TUL-LOG, Dresden, auf ihre Wintertauglichkeit getestet. Zusammen mit einer einzigen anderen Matte erreichte 1000 LSE unter Winterbedingungen Gleitreibbeiwerte über 0,6 μ. 1000 LSE wurde dabei einer Natriumchlorid-Sole als Simulation von mit Streusalz versetztem Schmelzwasser und einer Temperatur von - 15 °C ausgesetzt.

  • Weitere Anwendungsmöglichkeiten

    In jeden Fall, wo Sie unsere Antirutschmatten zur Ablage der lackierten Teile verwenden, haben Sie nach der Trocknung zwischen 30 und 50% des aufgetragenen Lacks immer noch am Werksstück. Außerdem klebt das Werkstück nicht an der Antirutschmatte fest und kann z.B.: mit dem Kran entfernt werden. Die Antirutschmatten sollten schon auf den Holzquader aufgetackert oder aufgeklebt werden. So machen es unsere Kunden. In jeden Fall, wo Sie unsere Antirutschmatten zur Ablage der lackierten Teile verwenden, haben Sie nach der Trocknung zwischen 30 und 50% des aufgetragenen Lacks immer noch am Werksstück. Außerdem klebt das Werkstück nicht an der Antirutschmatte fest und kann z.B.: mit dem Kran entfernt werden. Die Antirutschmatten sollten schon auf den Holzquader aufgetackert oder aufgeklebt werden. So machen es unsere Kunden.

  • Vergrößerung einer Anwendungsmöglichkeiten

    hier sehen Sie die zuvor beschriebene Anwendung in starker Vergrößerung.

IT-GS Technical Products

Partner für Industrie und Transport

result of bad load sucuring

Consequences of not securing the load correctly

 

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When goods are being transported, acceleration and braking together with lateral centrifugal force or vibration generate forces approaching the actual weight of the load. As a result, the load can slip and cause severe damage to property as well as accidents with casualties. For example, the load can break through the front wall of a truck and cause severe injury to the driver. Dangers are also involved in unloading loads which have slipped.
Frequently the load also falls from the vehicle and causes a hazard to other road users. Incorrectly secured loads are often also damaged themselves. In Germany alone, this results in load damages amounting to several hundred million Euros a year. Incorrectly secured loads are estimated to cause approx. 20 % of all accidents in heavy goods traffic.

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